Уявіть собі: світовий ринок електромобілів, здавалося б, уже звик до сміливих заяв і несподіваних прем’єр. Але коли китайський гігант BYD оголосив стартову ціну нового BYD Song Ultra EV — всього 180 000 юанів (це приблизно 26 000 доларів США), у всіх перехопило подих. За ці гроші компанія запропонувала кросовер завдовжки майже 4,9 метра, з запасом ходу до 710 км та інтелектуальною системою напівавтономного водіння, оснащеною лідаром. Це не просто черговий електромобіль, а справжній виклик усталеним лідерам ринку, який уже неможливо ігнорувати. Він переосмислює уявлення про доступність, технологічність та преміум-клас.
BYD Song Ultra EV: Хто він такий і чому викликає фурор?
BYD Song Ultra EV – це середньорозмірний електричний кросовер, що входить до престижної лінійки Dynasty. Він збудований на передовій архітектурі e-platform 3.0, яка є одним з ключових факторів його вражаючої ефективності. Ця модель стала не лише найбільшою у сімействі Song, а й найдоступнішою у своєму класі, якщо подивитися на співвідношення можливостей та вартості. Спочатку орієнтований на внутрішній китайський ринок, Song Ultra EV вже привернув увагу дилерів з Європи та Південно-Східної Азії, і, звісно, України.
Платформа e-platform 3.0 – це не просто “скелет” автомобіля. Вона забезпечує повну інтеграцію силової установки, інноваційної батареї та всієї електроніки в єдину, надзвичайно ефективну систему. Це дозволяє мінімізувати втрати енергії та максимізувати рекуперацію, перетворюючи кожне гальмування на додаткові кілометри пробігу. Саме завдяки такій архітектурі BYD вдається досягати дивовижних показників автономності, навіть з батареями, які за ємністю можуть здаватися “скромнішими” порівняно з конкурентами.
Технічні характеристики BYD Song Ultra EV: Чистота цифр
Давайте зазирнемо під капот і дізнаємося, що саме робить BYD Song Ultra EV таким привабливим.
Габарити та маса: Велетень, що не здається громіздким
Song Ultra по праву може вважатися одним із найбільших кросоверів у своєму ціновому сегменті. Його довжина становить значні 4850 мм, ширина – 1910 мм, висота – 1670 мм, а колісна база – 2840 мм. Для порівняння, він на 70 мм довший за свого гібридного брата Song L DM-i. При такій довжині очікувана споряджена маса варіюється від 1990 до 2050 кг, залежно від версії, що є нормою для такого класу електромобілів.
Двигун та динаміка: Потужність, що відчувається
Кросовер оснащений одним електродвигуном на передній осі, що забезпечує передньопривідну компоновку. Доступні два варіанти потужності, які задовольнять різні потреби:
- Базова версія: 240 кВт (еквівалент 322 к.с.).
- Топова версія: 270 кВт (еквівалент 367 к.с.), що дуже близько до заявлених у маркетингових матеріалах 362 к.с.
Максимальна швидкість автомобіля обмежена на позначці 210 км/год. Хоча офіційні дані про динаміку розгону поки не розкриваються, з огляду на потужність близько 270 кВт та передній привід, цілком реалістичною виглядає цифра близько 6 секунд до 100 км/год.
Серце звіра: Інноваційна Blade Battery та запас ходу
Тут BYD робить ставку на свою власну, вже добре зарекомендовану розробку – літій-залізо-фосфатні акумулятори Blade Battery, виробництвом яких займається дочірнє підприємство FinDreams. Ця технологія не є абсолютно новою, але постійно вдосконалюється. Ключова особливість – елементи у формі тонких пластин укладаються безпосередньо у корпус без модульних блоків, що значно економить простір, знижує вагу та підвищує безпеку.
Покупцям запропонують два варіанти батарей:
- 75,6 кВт·год – забезпечує запас ходу до 620 км за циклом CLTC.
- 82,7 кВт·год – пропонує вражаючий запас ходу до 710 км за циклом CLTC.
Чим відрізняється цикл CLTC від WLTP?
Важливо розуміти, що цикл CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) – це китайський стандарт вимірювання запасу ходу. Він традиційно більш оптимістичний, ніж європейський стандарт WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), приблизно на 15–20%. Це означає, що реальний пробіг у змішаних умовах для старшої версії складе, ймовірно, 520–580 км. Навіть з таким коригуванням, це все ще дуже гідний показник для кросовера масою близько двох тонн.
Як заряджати BYD Song Ultra EV: типи зарядок та час
Підтримка швидкої зарядки є критично важливою для електромобілів, і Song Ultra EV не виняток. Він підтримує зарядні станції потужністю до 150–170 кВт (точні дані виробник обіцяє уточнити ближче до старту продажів). За таких параметрів батарею можна поповнити з 20% до 80% приблизно за 30–35 хвилин на відповідній швидкісній зарядній станції. Це дозволяє швидко відновити енергію під час далеких поїздок. Звісно, доступна і домашня зарядка змінним струмом (AC), зазвичай потужністю до 7-11 кВт, що ідеально підходить для поповнення батареї вночі.
Майбутнє за кермом: Система God’s Eye та лідар
Однією з головних «фішок» BYD Song Ultra EV є опціональний лідар, елегантно інтегрований у дах. Саме він відкриває доступ до просунутої системи асистування водієві DiPilot 300, також відомої під маркетинговою назвою God’s Eye B (Tian Shen Zhi Yan B). Це не просто адаптивний круїз-контроль; ми говоримо про повноцінний пакет напівавтономного водіння другого-третього рівня, що дозволяє автомобілю виконувати низку складних маневрів.
Система God’s Eye вміє:
- Автономно утримувати смугу руху та підтримувати безпечну дистанцію на трасі.
- Здійснювати перелаштування з підтвердженням від водія.
- Паркуватися в автоматичному режимі, включаючи паралельне паркування.
- Обробляти дані з численних камер, радарів та, звісно, лідара одночасно для побудови максимально точної картини оточення автомобіля.
Без лідара автомобіль отримує базовий пакет асистентів, до якого входять адаптивний круїз-контроль, система екстреного гальмування та контроль сліпих зон. Цього цілком достатньо для комфортної повсякденної їзди, але до рівня та можливостей God’s Eye такі версії, звісно, не дотягують.
Дизайн та інтер’єр BYD Song Ultra EV: Естетика та ергономіка
Попри вражаючу довжину майже 4,9 метра, BYD Song Ultra EV не виглядає громіздким чи незграбним. Таке враження створюється завдяки продуманій динамічній лінії даху, яка надає силуету риси купе-кросовера, а не класичного масивного SUV. Це дизайнерське рішення зумовило наявність лише двох рядів сидінь у салоні, але водночас забезпечило максимальний комфорт для пасажирів заднього ряду, пропонуючи достатньо простору для ніг та голови.
Екстер’єр: Сучасність без агресії
Зовні BYD Song Ultra EV привертає увагу своїми рельєфними колісними арками, елегантними утопленими дверними ручками, стрімкою лінією капота та, звісно, блоком лідара на даху в опціональних версіях. Загальне враження від дизайну – це поєднання технологічності без зайвої агресії, сучасний вигляд без надмірних прикрас, що створює гармонійний та вишуканий образ.
Інтер’єр: Світ технологій та комфорту
Інтер’єр Song Ultra EV побудований за принципами, які BYD послідовно впроваджує у всій своїй лінійці Dynasty: домінує великий горизонтально орієнтований екран мультимедійної системи (що може обертатися), мінімум фізичних кнопок для створення чистого та сучасного простору, а також панорамний дах, що візуально розширює салон та наповнює його світлом. Матеріали оздоблення підбиралися з розрахунком на масовий ринок, але без відчуття відвертої економії. Тут ви знайдете якісні м’які пластики, приємні на дотик тканини або екошкіру, що створює відчуття затишку та продуманості.
BYD Song Ultra EV комплектації та можливості
Хоча BYD ще не оголосила повну лінійку комплектацій для глобального ринку, можна очікувати, що вони будуть варіюватися залежно від потужності двигуна та наявності системи God’s Eye з лідаром. Ймовірно, будуть доступні наступні ключові опції:
- Базова комплектація: Включає двигун 240 кВт, батарею на 75,6 кВт·год, стандартний пакет асистентів водія, великий обертовий екран, клімат-контроль та базові системи безпеки.
- Проміжна комплектація: Може запропонувати потужніший двигун (270 кВт) та/або більшу батарею (82,7 кВт·год), покращені матеріали оздоблення салону, підігрів сидінь, преміальну аудіосистему.
- Топова комплектація (Flagship): Включатиме двигун 270 кВт, батарею на 82,7 кВт·год, повний пакет God’s Eye з лідаром, розширені функції комфорту (вентиляція сидінь, масаж), ще більш якісні матеріали інтер’єру та ексклюзивні елементи дизайну.
BYD Song Ultra EV проти Tesla Model Y: Битва титанів чи нокаут?
Порівняння BYD Song Ultra EV з Tesla Model Y зовсім не випадкове. Model Y тривалий час була еталоном у сегменті електричних кросоверів за співвідношенням характеристик та ціни, особливо в сегменті електромобілі 2026. Але BYD Song Ultra EV атакує одразу по кількох фронтах, висуваючи дуже сильні аргументи:
- Запас ходу: 710 км за циклом CLTC – це показник, що перевершує більшість версій Tesla Model Y, особливо якщо врахувати базову ціну.
- Габарити: Song Ultra помітно більший за Tesla Model Y, пропонуючи більше простору в салоні та багажнику, при цьому коштуючи стільки ж або навіть менше.
- Технології: Система God’s Eye з лідаром за своєю функціональністю наближається до Tesla FSD (Full Self-Driving), але її вартість як опції значно нижча. BYD робить передові технології доступнішими.
BYD відкрито заявляє про мету продавати понад 20 000 одиниць Song Ultra EV на місяць. Це не порожні слова. Компанія має значні виробничі потужності та налагоджений ланцюжок поставок, який дозволяє утримувати собівартість на рівні, недосяжному для багатьох західних конкурентів.
BYD Song Ultra EV: Ціна, що ламає стереотипи
До офіційного анонсу аналітики очікували ціну BYD Song Ultra EV у діапазоні 220 000–260 000 юанів. І тут BYD «вистрілила» з 180 000 юанями – це приблизно 26 000 доларів США або близько 1 050 000 гривень за поточним курсом. Для кросовера з такими характеристиками, системою напівавтономного водіння та запасом ходу 620–710 км, ця цифра виглядає майже неправдоподібно.
Така цінова стратегія – це усвідомлений вибір. BYD використовує принцип вертикальної інтеграції: компанія самостійно виробляє батареї (Blade Battery), чипи керування, електродвигуни і навіть контролює частину сировини через дочірні структури. Це усуває націнки посередників і дає можливість знижувати ціну там, де конкуренти просто не можуть собі цього дозволити. Це яскравий приклад агресивного виходу на ринок, який змушує конкурентів переглядати свої стратегії.
Безпека BYD Song Ultra EV: Ваш спокій на дорозі
Безпека – це фундаментальний аспект для будь-якого сучасного автомобіля, а для електромобілі 2026 року тим більше. BYD Song Ultra EV оснащений широким спектром активних та пасивних систем безпеки, які забезпечують високий рівень захисту водія та пасажирів.
Окрім вже згаданої системи God’s Eye, яка запобігає ДТП завдяки інтелектуальному керуванню, автомобіль має:
- Міцний каркас кузова з високоміцних сталей, розроблений для поглинання енергії удару та захисту салону.
- Множинні подушки безпеки (фронтальні, бічні, шторки) у базовій комплектації.
- Систему стабілізації (ESC) та антиблокувальну систему гальм (ABS).
- Системи допомоги при русі, такі як контроль сліпих зон, асистент утримання в смузі, система попередження про фронтальне зіткнення та автоматичне екстрене гальмування.
Хоча результати незалежних краш-тестів (наприклад, Euro NCAP) ще не були опубліковані, BYD відома своїм серйозним підходом до безпеки, а використання Blade Battery додатково підвищує пожежну безпеку акумуляторів.
BYD Song Ultra EV в Україні: Коли чекати та чого очікувати?
BYD активно розширює свою присутність на світових ринках, і Україна не є винятком. Хоча деякі моделі Dynasty вже представлені через офіційних дилерів або “сірих” імпортерів, кросовер BYD Song Ultra EV як флагман лінійки має всі шанси з’явитися в Україні у 2025–2026 роках.
З урахуванням логістики, митних зборів та дилерської націнки, фінальна ціна для покупців в Україні буде вищою за китайську. Орієнтовно, можна очікувати діапазон від 35 000 до 45 000 доларів США, залежно від комплектації. Це все одно залишиться дуже конкурентоспроможною ціною на тлі європейських електромобілів 2026 аналогічного класу та характеристик.
Інфраструктура швидких зарядних станцій в Україні постійно розвивається, хоча й нерівномірно. Для міської експлуатації з можливістю домашньої зарядки, Song Ultra EV підходить без застережень. Для далеких поїздок потрібно буде заздалегідь планувати маршрут з урахуванням доступних зарядних точок. Проте, з таким вражаючим запасом ходу, “тривога про дальність” буде значно меншою.
Підсумок: Чи варто купувати BYD Song Ultra EV?
BYD Song Ultra EV – це більше, ніж просто черговий електричний кросовер. Це демонстрація того, наскільки далеко зайшов китайський автопром у створенні високотехнологічних, ефективних та, що важливо, доступних електромобілів. Якщо ви шукаєте великий, просторий, технологічний і потужний електричний кросовер з вражаючим запасом ходу, який не спустошить ваш гаманець, то BYD Song Ultra EV без сумніву заслуговує на вашу увагу.
Його переваги:
- Надзвичайно приваблива ціна за такий функціонал та розмір.
- Вражаючий запас ходу, особливо з топовою батареєю.
- Передові технології напівавтономного керування з лідаром.
- Просторий та технологічний інтер’єр.
- Сучасний дизайн.
- Перевірена платформа e-platform 3.0 та безпечна Blade Battery.
Звісно, як і будь-який автомобіль, він матиме свої особливості, наприклад, адаптацію до місцевих умов та сервісне обслуговування, які будуть формуватися з часом. Але потенціал у цього кросовер BYD величезний, і він, безперечно, стане одним із найяскравіших гравців на ринку електромобілі 2026 року та в подальшому.